汽車剎車盤到底使用盤剎好，還是鼓剎好？

一般在買車的時候，人們除了看車的外觀，內飾，性能，還有另外一群人會在意剎車盤是什么樣的。目前在汽車市場上，剎車常見的就是盤剎和鼓剎，然而絕大多數人都非常喜歡盤剎，覺得鼓剎像是廠家偷工減料制造的剎車盤，其實事實并非如此。接下來就由小編給大家講述有關于汽車剎車的基本知識。

首先我們先來了解一下盤剎的工作原理。盤剎，也叫碟剎，當駕駛員踩下剎車的時候，通過剎車助力泵施加壓力，從而推動剎車卡鉗夾緊剎車盤兩邊的剎車片與剎車盤進行摩擦，繼而起到制動的效果。然后再來說一下鼓剎的工作原理。鼓剎同樣是通過助力泵施加壓力，從而推動安裝在剎車鼓里邊的剎車片與剎車鼓產生摩擦，從而來進行制動的。
再者，咱們來說說，有些人認為“鼓剎是廠家偷工減料制造出口來的剎車盤”的這種說法到底對不對，有沒有事實依據?畢竟世間萬物不是只有一個說法。汽車的剎車盤也是如此。事實上，盤剎和鼓剎它倆各有各的優點。那些廠家銷售的使用鼓剎的汽車，并不是在偷工減料。
先來說盤剎吧，盤剎的優點在于散熱性能好。原因很簡單，由于盤剎一直裸露在外，所以即使長時間的剎車，會導致的剎車片發熱的問題也會很快散去。當然這樣說，意思并不是支持廣大朋友們開車經常踩剎車。但每個事物有好總有壞。除了優點缺點也不是沒有。盤剎的缺點就是成本比較高，這里的成本高并不是單指剎車盤而是指整個剎車系統的成本高，大家可以觀察一下，一般便宜的車，并不會前后輪都采用盤剎。
再來說說鼓剎。鼓剎的優點和盤剎相反，剎車系統成本低，在有限空間內摩擦面積大同樣的壓力會產生大的剎車力。反之缺點也很明顯，就是鼓剎散熱性差。由于成本問題，所以大貨車都是采用鼓剎而不是盤剎。也由于散熱性不好，所以司機需要給剎車片加水降溫。
其實，乘用車的鼓剎和盤剎的區別在于顏值，鼓剎在外觀上沒有盤剎顯得好看，影響車身整體的美觀。不過目前市場盤剎系統的性價比越來越好，因此鼓剎的車型越來越少。